ATOS液壓閥失靈會(huì)對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生巨大的影響,本文以液壓閥失效的集中常見現(xiàn)象為出發(fā)點(diǎn),對(duì)液壓閥失效原因進(jìn)行了簡(jiǎn)要的總結(jié),
如下介紹:
一、機(jī)械性失效:
(1)磨損:液壓閥芯、閥套、閥體等機(jī)械零件的運(yùn)動(dòng)副間,在使用時(shí)不斷產(chǎn)生摩擦,使得零件尺寸形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化而失效。
(2)疲勞:在長(zhǎng)期變載荷下工作,液壓閥中的彈簧會(huì)因疲勞造成彈簧變軟、彈簧長(zhǎng)度縮短或整個(gè)折斷;閥芯、閥座也會(huì)因疲勞,產(chǎn)生裂紋、剝落或其它損壞。這些都有可能使閥失效。
(3)變形:液壓閥零件在加工過程中的殘留應(yīng)力和使用過程中的外載荷應(yīng)力超過零件材料的屈服強(qiáng)度時(shí),零件產(chǎn)生變形,不能完成正常功能而失效。
(4)腐蝕:液壓油中混有過多的水分或酸性物質(zhì),長(zhǎng)時(shí)間使用后,會(huì)腐蝕液壓閥中的有關(guān)零件,使其喪失應(yīng)有的精度而失效。
二、液壓卡緊:ATOS液壓閥壓力油液流經(jīng)液壓閥圓柱形滑閥結(jié)構(gòu)時(shí),作用在閥芯上的徑向不平衡力使閥芯卡住,稱為“液壓卡緊”。
三、液壓沖擊:液壓系統(tǒng)由于迅速換向或關(guān)閉油道,使系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)的油液突然換向或停止流動(dòng),而引起壓力急劇上升,形成一個(gè)很大的壓力峰值,即為液壓沖擊。
四、氣穴現(xiàn)象:
在液壓系統(tǒng)中,因液體流速變化引起壓力下降而產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象叫做“氣穴”。氣穴和氣蝕使液壓系統(tǒng)工作性能惡化,可靠性降低。
綜上所述:液壓閥的機(jī)械性失效除加工制造因素外,主要與管理有關(guān),因此不要等到液壓系統(tǒng)無法正常工作時(shí)才重視。大蘭液壓提醒大家,平時(shí)要更多地預(yù)判斷、預(yù)處理,將因閥失效產(chǎn)生的設(shè)備故障消除在萌芽狀態(tài)。
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