喜開(kāi)理ckd氣缸的兩面都是空心的，活塞桿的另一個(gè)磁鐵的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)，因?yàn)樗乃俣瓤?，?nèi)外環(huán)內(nèi)外環(huán)容易撕脫，所以現(xiàn)在不太，桿的另一個(gè)磁鐵的驅(qū)動(dòng)活置在導(dǎo)軌，外部負(fù)載連接到活塞，致動(dòng)的空氣。磁偶的運(yùn)動(dòng)是采用空心活塞桿的永磁體帶塞桿，要求較高的清潔度，沒(méi)有活塞桿，活塞裝少。

　　喜開(kāi)理ckd氣缸的磨損會(huì)影響使用，磨損程度是確定發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的一種重要手段，其目的確定氣缸磨損后的圓度和圓柱度。然后根據(jù)氣缸的磨損程度，來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要進(jìn)行大修，以及確定修理尺寸的級(jí)別。通常使用的測(cè)量方法有：

　　1、根據(jù)氣缸直徑尺寸，選擇合理的測(cè)量接桿，并將其固定在量綱表的下端，接桿固定好后，活動(dòng)測(cè)量桿的總長(zhǎng)度應(yīng)與被測(cè)量的尺寸相適應(yīng)。

　　2、校正量綱表的尺寸，將千分尺校正到被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，然后將量綱表校準(zhǔn)到千分尺的尺寸，并使伸縮桿有2mm左右的壓縮行程，旋轉(zhuǎn)表盤(pán)，使得表針對(duì)正零位。

　　3、將量綱表的測(cè)桿伸入到氣缸上部，測(cè)量首道活塞環(huán)在上止點(diǎn)位置時(shí)所對(duì)應(yīng)的汽缸壁。通常是分別測(cè)量平行和垂直于曲軸軸線方向的氣缸磨損。

　　4、將量綱表下移，用同樣方法測(cè)量氣缸中部和下部的磨損。

　　因此使用應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)范，發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)，工作結(jié)束后，氣缸內(nèi)的壓縮空氣應(yīng)排出。